Militären Kapitel 5 – Tredje året – Nattnavigering och motorkunskap – 18 år

Tredje året
Jag åkte inte med på vinterlägret år 2.
Vi körde våra 2 veckor på sommaren ute på Känsö, åter igen. Fokus är att man skall lära sig att köra motorbåt. Detta året tar man VVF, Motorkunskap och Nattnavigering.

Ex på en dag:
05.30 Väckning
05.35 Löpning 5 km, och  ”gympa passs”
06.30 Dusch
06.45 Städa logementet, bädda sängen
07.00 Frukost om städningen blev godkänd
07.45 Lektion i VVF
09.45 Fika
10.00 Samling vid båtarna
10.10 Indelad i grupper för att köra motorbåtar
12.30 Tillbaka för lunch
13.30 Tillbaka till båtarna
15.45 Tillbaka till land
16.00 Genomgång om vad vi lärt oss
17.00 Fritid
18.30 Middag
19.30 Gemensam eller fri aktivitet

En kväll spelade vi fotboll i totalt ösregn, ”lerboll”. De var väldigt kul, men här var an rädd att insulin pumpen skulle skadas, men de löste sig. Knöt in den i en påse som jag knöt fast i BH:n. Allt går att lösa.

Man får även lära sig livräddning och HRL. En dag när vi hade en övning vid kajkanten så inträffar en ”olycka” ett skådespel. De vill se hur vi reagerar efter allt man har lärt sig. En stor båt ”brinner” passagerarna ombord hoppar i vattnet, någon kan inte simma, någon är i chock, någon är aggressiv. Någon simmar tillbaka till båten, någon är kvar ombord och vågar inte hoppa för de saknar en person.

Först förstår man inte att de är ett skådespel, så några av oss blev väldigt chockade och förstelnade. Några av oss simmade ut och räddade personer och låtsades göra HRL. De var en väldigt bra övning, för att man inte helt förstod att de var ett skådespel först. Man såg hur man skulle reagera i olika situationer. Vad man faktiskt gör.

Överlevnadskurs gör man alltid efter 10 dagar på sommaren som vanligt.

Som innebär att man skall gå igenom allt man lärt sig och kunna klara sig själv, navigera själv och ta sig genom skärgården. 

Samma som tidigare, vi skall ta oss igenom allt vi lärt oss för att sedan avsluta lägret med proven för att få komma tillbaka året därpå.

Militären Kapitel 6 – Fjärde året– Ledarskapskurs – 19 år

Jag fick faktiskt lunginflammation två dagar innan jag skulle åka och kunde inte åka med.
Men man såg tydligt hur många som hoppat av. År 1 var vi ca 70 personer i vår grupp, år 2 ca 50 personer i vår grupp, år 3 ca 25 personer i vår grupp. År 4 var det ca 18 personer som var kvar i gruppen.

Skannad 28

Skannad 50

Skannad 48

Militären Kapitel 4 – Andra året – Skepparexamen – 17 år

Andra året
Man kör 2 veckor på sommaren ute på Känsö, åter igen. Fokus är att man skall lära sig att segla tiohuggare och avsluta kursen med att man tar Skepparexamen.

Ex på en dag:
05.30 Väckning
05.35 Löpning 5 km, och  ”gympapass”
06.30 Dusch
06.45 Städa logementet, bädda sängen
07.00 Frukost om städningen blev godkänd
07.45 Lektion i skepparexamen
09.45 Fika
10.00 samling vid båtarna
10.10 Indelad i grupper för att segla tiohuggare
12.30 Tillbaka för lunch
13.30 Tillbaka till båtarna
15.45 Tillbaka till land
16.00 Genomgång om vad vi lärt oss
17.00 Fritid
18.30 Middag
19.30 Gemensam eller fri aktivitet

Överlevnadskurs gör man alltid efter 10 dagar på sommaren.
Som innebär att man skall gå igenom allt man lärt sig och kunna klara sig själv, navigera själv och ta sig genom skärgården, dock med följebåtar. 

Dag 1
Vi började att gå igenom vår rutt, beräkna strömmarna och starta vår tur. Vi skulle ta oss ifrån punkt A till punkt B en grupp av 10 personer och en som styr båten. Vi seglade i ca 4 h, sedan gick vi iland för att fika lite, större fika än vanligt, men ingen lunch.
Sedan seglade vi i 4 h till och där skulle vi slå läger.
Den här gången lade vi bara upp underlag och sovsäck under bar himmel. De var fint väder så varför inte. Vi hittade en plats där de var lä och alla sov i en lång rad.

 Dag 2
06.00 Väckning
06.10 En liten joggingrunda
07.00 Frukost på trangiakök.
08.00 Packa ihop tältet och avfärd
Vi seglade vidare i skärgården och vi hade alltid två som läste sjökortet och fick bevisa att man kunde de man lärt sig.
Lunch/fika
Fortsatte seglingen till målet i ca 3 h.
Även denna natten sov vi under bar himmel.

Dag 3
De vi hade seglat på två dagar skulle vi nu segla på en dag. Tror vi säkert seglade ifrån kl 07.00-19.00.Vi gick iland för att äta lunch. Vi fick navigera själva och de förhörde oss om vad olika sjömärken heter och hur man läser dem och vad de betyder.

Vi avslutade lägret med att köra provet för Skepparexamen för att få komma tillbaka till nästa år.

skannad-5-11-37-46.jpeg

Skannad 1 11.37.46

Skannad 4 11.37.46

Skannad 6

Skannad 3 11.37.46

 

 

Militären Kapitel 3 – Första året – Vinterlägret – 16 år

Första året

Man kör 1 vecka i Transtrand, man blandas upp i grupper med Hemvärnet.  Fokus är att man skall lära sig överlevnad i fjällen, vilka utmaningar som kan komma och självklart åka skidor, men på gamla träskidor. Man åker mest längd.

Ex på en dag:
06.30 Väckning
06.45 Städa logementet, bädda sängen
07.00 Frukost om städningen blev godkänd
07.45 Lektion i överlevnad i fjällen, vad är viktigt att tänka på
09.45 Fika
10.00 Samling för att ut och åka på fjället
10.10 Indelad i grupper om att köra med pulka och material/mat/utrustning eller utan.
12.30 Lunch på fjället
13.30 Fortsatt färd på fjället
16.00 Genomgång om vad vi lärt oss, vad som är viktigt att tänka på.
17.00 Fritid
18.30 Middag
19.30 Gemensam eller fri aktivitet

Man gör alltid en ”Överlevnadskurs” i 2 dagar.
Som innebär att man skall gå igenom allt man lärt sig och kunna klara sig i grupp som ett överlevnads prov. 

Dag 1
Jag började med längdskidåkning i ca 3 h, stannade för för vila mitt på fjället, ca 15 min. Fortsatte färden mot vår sovplats. Första året så sover man i samma typ av tält som vi sov i på sommaren. Man kommer till en lämplig plats efter ca 6-7 h skidåkning. Vi slog läger och gjorde upp eld för att laga middag. Man lägger sig tidigt då de blir väldigt mörkt väldigt fort.

Dag 2
06.30 Väckning
07.00 Frukost på tangiakök.
08.00 Packa ihop tältet och avfärd

Vi fortsatte över Transtrans fjällen. Snoret i näsan frös till is, de var kallt och dimmigt. Dimman blev extremt tjock och vi försökte hålla oss i gruppen. Men jag och min ”partner” Y. Vi ser att en av oss åker ut ur spåret. Vi ropar på honom och åker efter honom för vi inser att de är något fel. Vi kallar till vår kapten vi hade bakom oss och vår vän sitter ned i snön med skidorna på och bara svamlar, pratar om solen, om mamma, om mat. Inget hängde ihop. Han har blivit kall och börjar yra. Han hade fått något som kallas snökoma. Vi får med honom på vår pulka. Vi kommer ikapp vår grupp, men de är tungt med honom på vår pulka och tjock dimma. Men vi kommer till en viloplats där vi kan göra varm saft till honom så han får energi och värme. Inte långt där ifrån slog vi läger för natten.

Dag 3
Var att vi bara skulle hem, men de var en lång tur.
De tog ca 6-7 h att ta sig hem. Man var trött och sliten när vi kom tillbaka till vårt logement.
Detta blev sista kvällen för detta vinterlägret och de var spex och stoj på kvällen.
Sedan hemfärd dagen efter.

 

Att svimma

När jag var på diabetesläger när jag var mindre 9-12 år. Så var de många diabetiker som tuppade av, som svimmade av att de var låga i sockret. Jag blev lika rädd och chockad varje gång de hände.

Jag frågade en läkare som jag verkligen såg upp till Ragnar Hanås, ”kommer jag också att svimma som dom andra barnen gör?”. De jag fick till svars är att om man inte har svimmat de första 6 åren med sin diabetes, så brukar man faktiskt inte svimma senare i livet heller.

De är inget som finns någon forskning på, men de har gjort att man vågade slappna av lite. Nu har jag faktiskt aldrig svimmat på 21 år med diabetes, men man skall aldrig ta det för givet. ”knock on wood”

Men något jag har insett är att om jag har varit ute och sprungit och märker att jag glömde dextrosol och jag börjar bli låg. Jag försöker bara ta mig hem, ibland enbart på 2,1 / 1,9 i blodsocker. Min kropp vet att den skall hem, ibland minns jag inte ens de 3 sista kilometrarna hem, utan min kropp har bara tagit mig hem. Kroppen kämpar och tar en hem för min envishet om överlevnad är så stark.

jobbigt1

Militären – Kapitel 2 – Höstlägret och Vårlägret

Dessa var ganska lika, vi åkte upp till Skövde, Skaraborgs Regemente P4.
Ibland fick vi flyga dit med Herkules plan ifrån Säve, ibland åkte vi buss.

På Höst-och Vårlägret så var de fokus att gå 3 mila marschen, ta AK4 licens och orientering.

Sammanfattning

  • Alla hade infanterield, för de är inga sköna kläder dessa militärkläder som aldrig förnyas. Man fick pudra sig med baby puder.
  • Skuta på skjutbana med AK4 och 22-lång (för de som var under 17 år)
  • Springa en orienteringssträcka mitt i allt.
  • Göra upp eld
  • Vinna matpåsar, för varje station man gjorde och misslyckades så förlorade man ett middags paket.
  • Man avslutade oftast med 10 matpåsar på 15 personer som man delade, ibland färre.
  • Man var ca 15 personer i varje grupp.
  • Man bar 30 kg i en ryggsäck + ammunition på ca 15 kg.

 

Man är rätt mör efter denna veckan.
Men får ändå säga att min diabetes funkade alldeles utmärkt, jag hade blodsockermätare med mig och min insulin pump och extra sprutor hela tiden och såklart mitt dextrosol. Jag bad om någon extra frukt i min väska, annars var jag på samma villkor som alla andra. Jag ville inte bli särbehandlad, dock viste alla ledare att jag hade diabetes, även min grupp och gruppchef visste om det.

 

Militären – Kapitel 1 – Första året – Förarbevis – 16 år

Följ min blogg via:

Follow my blog with Bloglovin

Jag har alltid varit en ”Tamboy” ”Pojkflicka”. Jag ville alltid göra de min bror gjorde och min granne gjorde. De var två coola killar i mina ögon.

När min bror sa att han skulle göra lumpen, så ville jag också göra lumpen, jag gick in och läste lite om de, dels att vara tjej, men också att ha diabetes.
På denna tiden fick inte diabetiker göra lumpen. ”De var inte lämpligt”. Lika ”olämpligt som de var att vara tjej och göra lumpen på 30-talet…”

Först kan man få bli lite arg och frustrerad, men jag kollade på andra lösningar istället.

Min bror gjorde något som heter ”Sommarkurser – Försvarsmakten” ”Ungdomsverksamhet – Försvarsmakten”.
https://www.forsvarsmakten.se/sv/var-verksamhet/ungdomsverksamhet/sommarkurser/

De innebär att man går 2 veckor på sommaren på Känsö, 1 vecka på hösten, 1 vecka på vintern och 1 vecka på våren i 4 år om man vill. Man lägger av när man vill.

De jag såg som fördel var att faktiskt få utmana min diabetes, detta kan bli svårt och tungt, men jag måste våga pröva och testa och se om de går.

Första året – Förarbevis – 16 år
Andra året – Skepparexamen – 17 år
Tredje året – Nattnavigering, VVF och motorkunskap – 18 år
Fjärde året– Ledarskapskurs – 19 år

Första året
Man kör 2 veckor på sommaren ute på Könsö. Fokus är att man skall lära sig båtvett och avsluta kursen med att man tar Förarbevis för båt.

Ex på en dag:
05.30 väckning
05.35 Löpning 5 km, och  ”gympa passs”
06.30 dusch
06.45 Städa logementet, bädda sängen
07.00 Frukost om städningen blev godkänd
07.45 Lektion i förarbevis
09.45 Fika
10.00 samling vid båtarna
10.10 Indelad i grupper för att antingen segla 1-kronor eller ro 10 huggare.
12.30 tillbaka för lunch
13.30 tillbaka till båtarna och byte av båt
15.45 tillbaka till land
16.00 genomgång om vad vi lärt oss
17.00 fritid
18.30 middag
19.30 gemensam eller fri aktivitet

Man gör alltid en ”Överlevnadskurs” efter 10 dagar.

Som innebär att man skall gå igenom allt man lärt sig och kunna klara sig själv, navigera själv och ta sig genom skärgården, dock med följebåtar.

Dag 1
Jag började med 10 huggarna. Vi skulle ta oss ifrån punkt A till punkt B en grupp av 10 personer och en som styr båten. Vi rodde i ca 4 h, sedan gick vi iland för att fika lite, större fika än vanligt, men ingen lunch.

Sedan rodde vi i 4 h till och där skulle vi slå läger.
Vi satte upp vårt tält som man bor mellan 12-15 personer i.
Man gör upp en eld i mitten av tältet, så man har en som är eldvakt, så man byter varje timma om att sitta vakt hela natten.

Dag 2
06.00 väckning
06.10 En liten joggingrunda
07.00 frukost på tangiakök.
08.00 Packa ihop tältet och avfärd
Min grupp seglade nu 1-kronor i ca 5 h
Lunch/fika
Fortsatte seglingen till målet i ca 3 h.
Upp med tältet

Dag 3
Var att vi bara skulle hem, men de var en lång tur.
Vi satt i vår 1-krona i nästan 12 h tills vi var tillbaka hemma igen. Vi fick lunch serverat av följebåtarna direkt i segelbåtarna.
Alla fick navigera själva och de förhörde oss om vad olika sjömärken heter och hur man läser dem och vad de betyder.

Vi avslutade lägret med att köra provet för förarbevis för att få komma tillbaka till nästa år.